相信一直关注WEY品牌的车迷已经知道，前不久以概念车身份出现的W01车型已经被赋予了量产化的正式名称——VV7c与VV7s；与哈弗的红蓝双标策略一样，WEY品牌的首款产品VV7也被分为两种不同取向的车型，“c”代表舒适（Comfort），而字母“s”则代表运动（Sport）。

WEY VV7车系在设计上运用了现阶段非常流行的轿跑式SUV的概念，车身尺寸达到4749×1931×1655mm，轴距2950mm，整备质量1967kg；二者在外观上最大的不同点在于前后保险杠的设计。

VV7c与VV7s的雾灯同样采用纵向布置的LED光源，VV7c雾灯旁的饰板采用与中央进气格栅呼应的蜂窝状设计元素。雾灯饰板与前保险杠下方的进气格栅相互交融，造型与玛莎拉蒂Levante有几分相似。

从车身侧面观察可以发现，WEY VV7c与VV7s在腰线的处理上，线条比哈弗现有的车款更富张立，随着腰线在后门部分的上扬，营造出车身的厚重感。

不过这样的设计似乎会对后门电动窗的开启范围造成影响。后视镜被设计在车门上，倾斜向外支撑的造型有利于增加驾驶席的视野范围，对空气动力学也有着积极的作用。

可以说WEY VV7在设计上已经具有相当高的完成度，无论是整车比例还是细节部分的元素呼应，都做得有板有眼。车身侧面高高扬起的腰线与下滑的顶棚。

虽然对内部空间造成了一些压迫，但也确实让外观设计变得更加年轻化。可以看出WEY已经不甘心继续“但求无过”的设计，足够大胆与吸引人的设计，显然将成为WEY在未来的设计基调。

内饰部分的质感表现是WEY品牌的工程师最为关注的部分之一。毕竟相对于外观设计，车主与乘员要接触内饰的时间更长。经不起推敲的功利性设计在一段时间的使用过后缺点就会暴露出来，而WEY VV7的内饰设计显然属于耐看好用的类型。

内饰部分的质感表现是WEY品牌的工程师最为关注的部分之一。毕竟相对于外观设计，车主与乘员要接触内饰的时间更长。经不起推敲的功利性设计在一段时间的使用过后，缺点就会慢慢暴露出来，而WEY VV7的内饰设计显然属于耐看好用的类型。